Полоса (шина) алюминиевая 4х40х3000 мм АД31Т

Для защиты алюминиевой полосы от контактной (гальванической) коррозии при соединении со стальными элементами необходимо исключить прямой металлический контакт. Используют диэлектрические прокладки (например, из паронита, полимерных материалов), специальные шайбы, герметики или наносят защитные покрытия на одну или обе контактирующие поверхности.

Основными критериями выбора марки алюминиевой полосы для электротехнического применения являются: высокая удельная электропроводность (предпочтительны марки чистого алюминия АД0, А5, А6, А7), достаточная механическая прочность для конкретной конструкции, хорошая коррозионная стойкость в условиях эксплуатации и технологичность (например, свариваемость или паяемость при необходимости).

Полоса из алюминия АД0 отлично сваривается аргонодуговой сваркой (TIG/MIG), образуя качественный и пластичный шов. Полоса из сплава Д16Т сваривается плохо; сварной шов имеет низкую прочность и высокую склонность к образованию трещин. Сварка Д16Т требует специальных технологий и присадочных материалов и применяется ограниченно.

Да, алюминиевая полоса широко применяется в качестве заземляющих шин и проводников системы уравнивания потенциалов. Для этих целей обычно используют полосы из технически чистого алюминия марок АД0, А5 или А7 из-за их высокой электропроводности и хорошей коррозионной стойкости в атмосферных условиях.

Полоса с рифленой поверхностью (например, типа «квинтет» или «дуэт») обеспечивает лучшие противоскользящие свойства для напольных покрытий и ступеней по сравнению с гладкой полосой. Это повышает безопасность эксплуатации, особенно во влажных или масляных условиях.

Выбор между состояниями поставки АД31Т5 (неполная закалка и искусственное старение) и АД31Т1 (полная закалка и искусственное старение) для профилей зависит от требуемого баланса прочности и пластичности. Состояние Т1 обеспечивает более высокие прочностные характеристики, тогда как Т5 может предложить лучшую формуемость и свариваемость при несколько меньшей прочности.

При нагреве полосы из сплава АМг3 до температуры 150°C происходит некоторое снижение ее прочностных характеристик, особенно если она была предварительно упрочнена нагартовкой. Длительное воздействие такой температуры может привести к частичному отжигу и уменьшению предела прочности и текучести.